Akutinsats räddade situationen, kritiskt litiumbatteri säkrat av Sånart i Boxholm AB
När ett företag i Göteborg tappade ett fulladdat litiumbatteri under hantering uppstod en allvarlig risksituation. Batteriet visade tecken på skada, och risken för termisk rusning och brand var överhängande – ett läge som krävde omedelbara åtgärder.
Tack vare snabb kontakt med Sånart i Boxholm AB kunde en akut transport ordnas redan samma dag. Våra specialister lastade bilen med våra certifierade transportlådor för kritiska litiumbatterier och begav sig direkt mot Göteborg.
Rätt utrustning
Med stor försiktighet och rätt skyddsutrustning säkrades batteriet på plats och placerades i en speciallåda som är framtagen för att klara både värmeutveckling och eventuella gasutsläpp. Därefter transporterades batteriet under strikt säkerhetsprotokoll till Sånarts anläggning i Boxholm, där det nu förvaras under kontrollerade förhållanden i väntan på vidare hantering.
Den snabba insatsen förhindrade potentiell brand och miljöskada – ett tydligt exempel på vikten av att ha rätt kompetens och utrustning vid hantering av skadade litiumbatterier.
“Litiumbatterier är fantastiska energibärare, men när de skadas kan de snabbt bli farliga. Det gäller att agera med både snabbhet och kunskap,” säger representant från Sånart i Boxholm AB.
Räkna med SÅNART när vi talar om kritiska batterier
Hos Sånart finns både erfarenhet och utrustning för att hantera kritiska batterier, oavsett om det gäller litium, bly eller industriella energilager.
Vi erbjuder säkra transporter, mellanlagring och rådgivning för företag som vill ta ansvar för sitt batteriavfall – och undvika risker för brand, personskada eller miljöpåverkan.
En pall för miljön - En gåva till livet
När vi lämnar saker på en återvinningscentral tänker vi ofta på att göra rätt för miljön. Men tänk om en enkel handling också kunde göra skillnad för svårt sjuka barn?
Det är precis vad SÅNART Boxholm AB erbjuder genom sitt unika koncept, palljiggen.
Så fungerar det
När du som besökare kommer till en ÅVC kan du välja att lägga dina lastpallar i SÅNARTs palljigg – istället för att de mals ner till flis och blir bränsle. På så vis får pallen ett nytt liv genom återbruk.
Men det slutar inte där.
För varje pall som räddas från flishögen räknar SÅNART och omvandlar värdet till en gåva till Barncancerfonden.
Miljö + Omtanke = SÅNART
”Det handlar inte enbart om miljö,” säger Marcus Sånart, VD på SÅNART Boxholm AB.
”Det handlar också om omsorg för en sjukdom som inte är rolig.”
Och resultatet talar för sig själv: cirka 270 000 kronor skänks varje år – enbart genom detta initiativ.
Små handlingar gör stor skillnad
För dig som besökare är insatsen minimal. Du ställer helt enkelt din pall i jiggen. Resten sköter SÅNART. Resultatet är att både miljön och barn som kämpar mot cancer får en chans till ett bättre liv.
En inspiration för hela Sverige
Detta koncept visar hur näringsliv, kommuner och privatpersoner tillsammans kan skapa dubbel nytta – både för miljön och för människor som behöver det allra mest.
Nästa gång du har en lastpall över – se till att den hamnar i SÅNARTs palljigg. Har inte återvinningscentralen någon palljigg så kan du hänvis dom till oss. Kontaktuppgifter hittar du >> Här
För varje pall gör du skillnad.
Litiumbatterier kräver speciella förpackningar – så minskar du risken för brand och skador
Litiumbatterier används idag i allt från mobiltelefoner och datorer till elverktyg och elfordon. De är kraftfulla, effektiva och långlivade – men de kan också innebära stora risker om de hanteras fel. Ett litiumbatteri som är skadat klassas som kritiskt avfall och kan lätt antändas. Därför krävs det att både företag och privatpersoner förstår vikten av att använda rätt förpackningar för litiumbatterier vid transport, återvinning och lagring.
Varför är litiumbatterier farliga?
Litiumbatterier innehåller brännbara elektrolyter och kan vid felaktig hantering orsaka termisk rusning, vilket innebär att batteriet snabbt hettas upp och kan explodera eller fatta eld. Vanliga orsaker till brandrisk är:
- Mekaniska skador (exempelvis krossade eller punkterade batterier)
- Överhettning eller kortslutning
- Fel vid laddning eller urladdning
När ett litiumbatteri klassas som skadat eller defekt räknas det som farligt gods enligt internationella transportregler (ADR/IMDG/IATA).
Därför krävs speciella förpackningar
För att minska risken vid transport och lagring används UN-godkända förpackningar för litiumbatterier. Dessa är konstruerade för att:
- Förhindra att batteriet skadas ytterligare
- Isolera eventuella gnistor eller brandförlopp
- Stå emot värmeutveckling och tryck
Det finns olika typer av specialförpackningar, exempelvis:
- Brandsäkra boxar fyllda med inert material som vermikulit eller speciella kuddar
- Stålfat och plastbehållare för större mängder batterier
- Enskilda skyddsförpackningar för transport av enstaka enheter
Valet av förpackning beror på batteriets storlek, skick och om det klassas som skadat eller inte.
Lagkrav och ansvar
Transport av litiumbatterier regleras av ADR (vägtransport), IMDG (sjötransport) och IATA (flygtransport). Den som skickar eller transporterar litiumbatterier ansvarar för att:
- Använda rätt typ av certifierad förpackning.
- Märka förpackningen med korrekt varningsetikett.
- Säkerställa att batterierna är dokumenterade enligt gällande regler.
Felaktig hantering kan inte bara leda till böter – utan även orsaka allvarliga olyckor.
Slutsats
Litiumbatterier är en del av vår vardag men kräver stor respekt. Skadade litiumbatterier är kritiska och ska alltid hanteras i specialanpassade förpackningar. Genom att följa lagar och använda godkända lösningar kan du minimera riskerna och bidra till en tryggare hantering av detta viktiga energilager.
Behöver ditt företag hjälp med säkra förpackningar för litiumbatterier? Kontakta oss för rådgivning och rätt lösningar.
Nya EU-batteridirektivet – vad betyder det i praktiken?
Den 18 augusti 2025 träder EU:s nya batteriförordning (2023/1542) i full kraft. Det är den största förändringen på området på decennier – och den kommer påverka alla som tillverkar, säljer, använder eller samlar in batterier.
Men vad handlar det om, och varför är det viktigt?
Batterier i ett kretslopp
Tidigare har fokus mest legat på återvinning. Nu ändras spelplanen: batterier ska inte bara återvinnas – de ska också testas, repareras och kunna få ett andra liv (second life) innan de går till materialåtervinning.
Det betyder att aktörer i hela kedjan måste tänka nytt:
- Producenter behöver ta ansvar för insamling och spårbarhet.
- Återvinnare och insamlare måste kunna bedöma och dokumentera batteriernas skick.
- Kunderna kan räkna med större transparens och fler hållbara lösningar.
Spårbarhet & batteripass
Alla industribatterier, fordonsbatterier och större litiumbatterier får ett digitalt batteripass. Där registreras batteriets hela livscykel: från tillverkning till återvinning eller second life.
Det gör det lättare att följa materialen, rapportera hållbarhet och minska miljörisker.
Varför gör EU detta?
- För att minska behovet av nya råvaror (litium, nickel, kobolt).
- För att hantera sociala och miljömässiga risker i gruvindustrin.
- För att bygga en cirkulär ekonomi där resurser används smartare och längre.
Vad betyder det för er?
- För företag, producenter och kunder innebär det nya direktivet både utmaningar och möjligheter:
- Nya regler att följa – men också chans att visa ansvar och stärka sitt varumärke.
- Nya affärsmodeller – där batterier kan leva vidare som energilager i second life.
- Större transparens – vilket stärker förtroendet hos kunder och investerare.
Vi på Sånart i Boxholm AB arbetar redan idag för att möta de nya kraven. Vår ambition är att inte bara återvinna batterier – utan också ge dem ett andra liv, och skapa verklig cirkularitet i praktiken. För mer information kontakta gärna oss på Sånart. 0142-523 31
Vi gör pallar cirkulära -SÅNART palljigg uppmuntrar till återbruk
Upptäck ett unikt koncept för återbruk av träpallar på er återvinningsanläggning
SÅNART palljigg – enkel väg till hållbart återbruk
SÅNART palljigg är framtagen för att på ett praktiskt och enkelt sätt uppmuntra till återbruk av träemballage, främst pallar som lämnas på landets ÅVC:er. Fokus ligger på EUR-pallar, engångspallar och halvpallar – de typer som är mest förekommande och ofta har goda möjligheter till återanvändning.
Genom att sortera ut pallar som kan återbrukas minskar mängden som annars skulle gå till brännbart, vilket i sin tur skapar en bättre ekonomi för er återvinningsanläggning. Mindre avfall, mer nytta.
Ni får dessutom kostnadsfritt låna en palljigg av oss och placera den på en strategiskt bra plats. Konceptet är redan testat på flera anläggningar, och utfallet är tydligt: återbruket av pallar ökar markant när palljiggen används.
Det här är en lösning som är hållbar i flera steg. Den bidrar både till den cirkulära ekonomin och till en konkret ekonomisk vinst – något som annars kan vara svårt att uppnå på ett så tydligt sätt. Med andra ord: en riktig win-win.
Fördelar med att återvinna pallar och träemballage:
-
Uppmuntrar till återbruk och resursoptimering
-
Minskar mängden brännbart avfall
-
Skapar intäkter istället för kostnader
-
Möjlighet att skänka intäkterna till välgörande ändamål – eller stärka er egen verksamhet
- Cirkularitet rakt igenom
Vill du veta mer om vårt koncept för pallåtervinning?
Ring SÅNART 0142-523 31 eller maila på kontakt@sanart.se redan idag
Upptäck Sånart truckskrotning -Nu över hela Sverige
Sånart truckskrotning och återvinning -Nu över hela Sverige
Vi har sedan 1989 transporterat truckar både nya, begagnade och skrottruckar! Nu utökar vi vår truck och maskinskrotning till att samla in över hela Sverige.
Vi har lösning för er truck och maskinskrot
Att skrota och transportera maskin och skrottruckar är vår specialitet, vi tar dessa med eller utan batteri. Prata med oss om helhetslösningen. Vi hämtar även ute hos dina kunder om behov finns.
Vi sköter all dokumentation utan kostnad!
I samband med att nyttja vår truck och maskinskrotning sköter vi all lagstadgad dokumentation utan kostnad! Det gäller även rapporten till Naturvårdsverket.
Prata med oss redan idag så kommer vi fram till en bra lösning för er!
Läs mer HÄR
Kontakt
0142-52331
kontakt@sanart.se
Vad är en riskbedömning av ett litiumbatteri?
Att transportera och återvinna ett skadat litiumbatteri
För ett industriellt litiumbatteri, dvs ett batteri som väger mer än 3 kg kräver en särskild hantering och tillstånd och transportprocess än tex. ett vanligt blybatteri. När ett industriellt litiumbatteri ska gå iväg för att destrueras sker en rad med olika saker innan man kan lasta och köra bort batteriet till en destruktionsanläggning. vad man först måste göra är att ta reda på om ett batteri är ”Safe” eller ”Unsafe” och detta är kritiska frågor för tillståndsprocessen angående transporten. För att göra en riskbedömning sker en rad olika bedömningar för att säkerställa så att batteriet inte utgör någon risk för vare sig chauffören eller andra medtrafikanter på vägen. En riskbedömning måste alltid utföras av dig som avsändare. Sånart AB bistår gärna som rådgivare i frågan i vilken kondition litiumbatteriet befinner sig och vilken riskklass litiumbatteriet ska vara i.
Varför göra en riskbedömning?
Svaret på den frågan är helt enkelt att det innebär stora risker med att hantera och transportera litiumbatterier! Litiumbatterier är mycket brandfarliga och går INTE som regel släcka med ”Vanliga metoder” Det finns särskilda direktiv som reglerar detta för att inte batteriet ska utgöra någon fara för någon. Sånart erbjuder ett helhetsgrepp från att kunden har ett litiumbatteri till att det ska transporteras och destrueras på för att inte utgöra några faror eller risker för vare sig kunder, personal eller andra. Av ett litiumbatteri återvinner man vad man kan och utvecklingen av återvinningsprocesserna är under ständig utveckling! I Europa är det ca. 10 aktörer igång med olika lösningar för tillfället.
Hur många Litiumbatterier till elbilar sattes på den svenska marknaden 2016?
Under 2016 sattes det 2400 ton elbilsbatterier på den svenska marknaden. För att jämföra tillväxten så ska också nämnas att det är hela volymen för 2014 och 2015, dvs en ökning av litiumbatterier för elbilar med 100% på ett år.
Ytterligare jämförelser för att få ett perspektiv, är att totala mängden batterier av bly, dvs alla blybatterier som sattes på den svenska marknaden under 2016 var ca. 33 000 ton